煤矿卡车的双燃料转换

由于柴油是任何矿场的主要成本之一,ComAp的双燃料转换最近已被改装用于运输卡车等移动机械设备,这将为运营商节省大量资金。 减少柴油消耗 - 省钱。

存钱 使用 科迈 的双燃料系统,可以通过用柴油代替天然气,将柴油费减少高达70%
减少排放 科迈 的双燃料系统可显着减少二氧化碳,二氧化氮和其他有害温室气体的产生
没有力量的损失 在ComAp的双燃料转换后,动力没有损失,发动机的功率与仅使用柴油时相同

情况

由于柴油是任何矿场的主要成本之一,科迈 的双燃料转换最近已被改装用于运输卡车等移动机械设备,这将为运营商节省大量资金。

ComAp解决方案

它的工作方式与其他 科迈 双燃料转换方式大致相同,但是专门设计的3D算法可以满足汽车发动机不断变化的动力需求。 该解决方案适用于InteliBifuel MOBILE,非常适合所有变速应用,例如矿山运输卡车,机车,水力压裂或船用推进发动机。 卡车上装有一个移动式储气罐,还有一个简单的燃气发动机转换装置,它可以让卡车发动机使用燃气,但也可以随时切换回全时柴油运行。

煤矿卡车的双燃料转换
  1. 由于柴油是任何矿场的主要成本之一, 科迈 的双燃料转换最近已被改装用于运输卡车等移动机械设备,这将为运营商节省大量资金。
  2. 它的工作方式与其他 科迈 双燃料转换方式大致相同,但特别设计的3D算法可以满足车辆发动机不断变化的功率要求。
  3. 该解决方案适用于InteliBifuel MOBILE,非常适用于矿山拖车,机车,水力压裂或船用推进发动机等所有变速应用。

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